Ambulancetransporten worden veelal uitgevoerd binnen de regio waar de ambulance haar standplaats heeft. Men spreekt hierbij van lokaal vervoer. In toenemende mate echter, worden patienten over langere afstanden vervoerd. Dit noemt men regionaal vervoer als het meer dan 30 kilometer betreft en interregionaal vervoer als de rit langer dan 60 kilometer is. Veelal worden dan ook nog de interregionale vervoeren ingedeeld in middenlang en lang. Een rit van Tilburg naar Den Bosch is iets anders dan een rit van Tilburg naar Amsterdam.

De interregionale ritten van ziekenhuis naar ziekenhuis worden zorgvuldig uitgevoerd om de lange rit zo prettig mogelijk te laten verlopen voor de patient. Aangezien ambulances voor een eigen regio in Nederland optimaal dienen te worden gebruikt, is met name op het onderdeel interregionaal vervoer nog veel verbetering mogelijk in de afstemming. Anders gezegd, is het van belang om ambulances op de heen- en terugweg optimaal te benutten voor patientenvervoer. Concreet betekent dit dat een ambulance bijvoorbeeld om negen uur ‘s ochtends vertrekt met een patient uit Utrecht naar Maastricht en dat daar een patient kan worden meegenomen naar bijvoorbeeld Hilversum. Veel ambulances rijden leeg terug van een bestemmingsadres en dat is inefficient.

Een centraal punt kan behulpzaam zijn bij afstemming en logistieke planning om per dag voorstellen te doen over een efficiente inzet van interregionaal vervoer. Op een dergelijke wijze wordt maximaal gebruikgemaakt van de inzet van ambulances. Daarnaast kan worden vastgesteld dat patienten op tijd worden vervoerd en dat de paraatheid in de regio's niet te veel onder druk komt te staan door ambulances die interregionaal op pad worden gestuurd.

De LMAZ wil zich graag inspannen om het interregionaal vervoer efficienter te laten verlopen door zicht te hebben op al het interregionaal vervoer en daardoor inzetvoorstellen te geven met betrekking tot vertrektijden en aansluitend vervoer vanuit een andere locatie in Nederland.